دانلود گزارش کارآموزی روتور

Word 77 MB 13206 110
مشخص نشده مشخص نشده عمومی - متفرقه
قیمت قدیم:۳۰,۰۰۰ تومان
قیمت: ۲۴,۸۰۰ تومان
دانلود فایل
  • بخشی از محتوا
  • وضعیت فهرست و منابع
  • فصل اول : مشخصات روتور توربین بخار E-Type
    1-1 آشنایی :
    این روتور دارای شفتی به طول mm6239 می باشد که برروی این شفت 31 ردیف بلید از نوعهای مختلف می نشینند.
    بلیدهای روتور به 3 دسته تقسیم می شوند.
    1-TX blades
    2-F blades
    3-ND blades
    بلیدهای TX که 28 ردیف اول را شامل می شوند.
    بلیدهای F فقط ردیف 29 را شامل می شوند.
    Nd blades with fir-Tree Root هم ردیف 30 و 31 را شامل می شوند.
    ردیف 1-24 روتور را پوسته inner casing پوشش می دهد که آن( High pressure) گفته می شود.

    (طبق گفته EMD به آن IP می گویند).
    و ردیف 25 تا 29 را پوسته quide blade carrier شامل می شود که به آن IP (Instermediate pressure)می گویند.
    و ردیف 30-31 را پوسته Stationary blade ring شامل می شود که به LP (Low pressure) تقسیم بندی می شود.

    و ردیف 30-31 را پوسته Stationary blade ring شامل می شود که به LP (Low pressure) تقسیم بندی می شود.

    2-1- قسمت های روتور: 1)کاورسر شفت Turning gear 2) دندانه های محیطی سرشفت جهت سنور دور روتور 3) محل قرار گرفتن یاتاقان 4) محل قرار گرفتن سینگمنت outer casing 5) محل قرار گرفتن سینگمنت innner casing (استوانه بالانس) 6)24 ردیف پره های قسمت HP روتور (high pressure) 7)سوراخهای بالانسینگ 8) 5 ردیف پره های قسمت IP روتور (Inter mediate pressure) 9) دو ردیف پره های قسمت Lp روتور (low pressure) 10) محل سوراخهای بالانسینگ 11)شفت سیل shaft casing 12) برینگ سیل bering Casing 13) انتهای شفت نشیمنگاه یاتاقان 3-1- تفاوت بلید F و TX: بلید TX از سمت Pressure Surface صاف و از سمت Suction surface به صورت مخروطی است در نتیجه بلید TX دارای زاویه Conus (مخروطی) می باشد و شراد از رو به رو به شکل متوازی الاضلاع است.

    بلید F: از دو جهت حرکت Root به شراد، دارای 2 زاویه Conuse می باشد.

    و شکل شراد آن به صورت Z است.

    و دو نوع بلید فوق در Root با هم تفاوتی ندارند.

    تصویر 1: بلیدهای Tx تصویر 2: بلید های F 4-1 تفاوت بلیدهای R و L و روش شناسایی آن ها (blade): دو نوع blade ثابت در توربین بخار مورد استفاده قرار می گیرد که blade راست (R) و blade چپ (L) می باشد.

    اگر blade را طوری در مقابل خود برروی میز قرار دهیم قسمت ریشه blade (Root) مقابل ما و قسمت شراد یا caver plate دورتر از ما قرار گیرد و قسمت سطح فشار ،suction blade Surface در پایین و قسمت Pressure Surface در بالا بماند.

    اگر خمیدگی به سمت راست باشد یعنی بخار را به سمت راست هدایت کند blade از نوع R می باشد و اگر خمیدگی به سمت چپ باشد یعنی بخار را به سمت چپ هدایت کند blade از نوع L می باشد.

    در توربین بخار E-type همه bladeها از نوع R می باشند.

    5-1 تعریف شراد یا cover plate: منظور از cover plate یا شراد در هر blade به قسمت انتهای blade گفته می شود که بعد از مونتاژ bladeها برروی شیار stage مخصوص خود این cover plateها با یکدیگر تشکیل یک Ring دایره ای شکل می دهند که بعد از تیریم سطح شراد و درآوردن شیار seal، سیل زنی آغاز می شود در Rotor سطح شراد بلندتر از سطح Root می باشد.

    (برعکس استاتور) سنگ زنی ما برروی suction surface می باشد.

    فصل دوم: DIBOR پلیسه گیری (DIBOR) شامل: 1-معرفی ابزار 2-نحوه کار 3-نکات ایمنی 1-2 معرفی ابزار - انواع فرز انگشتی 3mm - مینیاتوری 90 - گرندر بلند - دستکش - لباس مخصوص سفید رنگ تصویر 3: انواع فرز انگشتی - شیلد - اسکاچ - پرچمی - انبردستی - شلنگ باد و ارگان سمباده P80 تصویر 4: مینیاتوری و گرندر تصویر 5: لباس مخصوص 2-2 نحوه کار: اپراتورها باید با پوشیدن لباس مخصوص (سفیدرنگ) و دستکش و زدن شیلد و آماده کردن وسایل و ابزار مشغول کار می شوند.

    شفت برروی فیکسچرهای مخصوص گذاشته، این شفت بوسیله غلطک هایی بر روی فیکسچرها می چرخد و با فشار دادن یک اهرم پایی این کار انجام می شود.

    اپراتورها ابتدا با انبردست مشغول کندن پلیسه های بلند می شوند برای زدن تمام پلیسه ها اپراتور در یک سمت نشسته و با چرخش شفت برروی فیکسچر براده برداری می کند و در پایان به سمت دیگر شفت رفته و مشغول گرفتن پلیسه ها به همین طریق می شود.

    تصویر 6: فیکسچر تصویر 7: فیکسچر تصویر 8: فیکسچر تصویر 9: اهرم جابجایی تصویر 10: اهرم پایی برای زدن پلیسه ها: 1-GROOVE: ابتدا باید به طریق صحیح نشست به طوری که GROOVE در راستای سینه ما قرار بگیرد و برای زدن GROOVE دست به 3 وضعیت گرفته می شود.

    تصویر 11: طرز نشستن وضعیت دست: DIBOR الف: بار اول هدف گرفتن پلیسه های کل است، پس تقریباً مینیاتوری90 موازی ریشه کاجی قرار می گیرد.

    ب: بار دوم کمی زاویه به مینیاتوری داده و هدف زدن پخ اولیه برروی سطح می باشد.

    ج: بار سوم زاویه 45 تا 60 به مینیاتوری داده و زدن سطح و درآوردن شکل مطلوب.

    تصویر 12: الف تصویر 13: ب تصویر 14: ج روش نگه داشتن مینیاتوری نحوه زدن out و in در GROOVE: الف) حرکت از لبه GROOVE: تا لبتدای برآمدگی کاجی.

    ب) از پایین برآمدگی کاجی یک مرتبه به سمت بالا رفته و تا لبه بر آمدگی دوم کاجی حرکت می کنیم و همین کار برای برآمدگی بعدی انجام می دهیم.

    ج) در مرحله بعدی یک مرتبه تا انتهای GROOVE می رویم.

    د) در آخر هم با فرز مخصوص پولیش می زنیم.

    تصویر 15: الف تصویر 16: ب تصویر 17: ج تصویر 18: د حرکت مینیاتوری بر روی لبه groove - پلیسه گیری سرریشه Fir-tree: براده برداری در حد حرکت یکبار مینیاتوری برروی سطح می باشد (پلیسه گیری جزئی است.) تصویر 19: پلیسه گیری سر Fir- tree - پلیسه گیری محل نشستن لاک پین یا کلم: پلیسه گیری با مینیاتوری 90 و مقدار براده برداری هم به صورت پخ زیاد یا همانند ریشه کاجی می باشد تصویر 20: پلیسه گیری محل نشستن کلم و فرز انگشتی - پلیسه گیری محل قرارگرفتن پلیت ها: پلیسه گیری در حد تمیز کردن (clean) و جزئی می باشد.

    - پلیسه گیری لبه های شفت (Shaft): برای پلیسه گیری لبه های سوراخ سر و ته شفت و مشابه آن از فرز انگشتی مخروطی استفاده می کنیم.

    تصویر 21: نحوه زدن با فرز انگشتی تصویر 22: فرز انگشتی پلیسه گیری لبه های سوراخ - پلیسه گیری سطح دندانه: سطح دندانه های سر شفت هم با مینیاتوری 90 و پخی در حدود mm1 زده می شود.

    تصویر 23: نحوه زدن پلیسه های دندانه دار پلیسه گیری سوراخ های بالانسینگ: به وسیله فرزگرندر و پرچمی لبه های سوراخ های بالانسینگ در حد جزئی پلیسه گیری و پولیش می شود.

    نکته: در ادامه باید گفت کد اپراتور تاکید بسیار به گرفتن مینیاتور با دو دست داشت تا از قلاب و لرزش مینیاتور جلوگیری شود.

    سنباده 80 برای شیارهای (innercasing) و سطح دندانه های شفت (shaft) استفاده می شود.

    3-2 نکات ایمنی: 1-پوشیدن لباس مناسب 2-استفاده از عینک یا شیلد، دستکش و گوشی 3-مراقبت ویژه از گرندرها و مینیاتوری ها فصل سوم: سیل زنی: سیل زنی شامل: 1-3-ابزار مخصوص سیل زنی 2-3-تعریف وسایل 3-3-انتخاب سیل (seal) و فلت (flat) و محلشان 4-3-نحوه سیل زنی 5-3-وضعیت قرار گرفتن قیچی 6-3-نکته های سیل زنی 7-3-نکات ایمنی 1-3 ابزارهای مخصوص سیل زنی 1-سوهان نرم 2-انبر سیل صاف کن 3-چکش پنوماتیکی 4-قلم های مناسب 5-چکش و قلم 6-قیچی seal بُر 7-قیچی Flat بُر 8-شلنگ باد 9-گوشی ایمنی 10-دستکش مخصوص 11-پلکان مخصوص 12-گریس 13-ساپورت 14-میله و تسمه 15-تیغه ی اره لنگ 2-3 تعریف وسایل: 1-چکش پنوماتیک: چکش پنوماتیک وسیله ای است که با ضربات پی در پی وایر کالک را در نوار سیل می کوبد و از خارج شدن نوار سیل از محل خود جلوگیری می کند.

    2-قلم فولادی: قلم فولادی در داخل چکش پنوماتیک قرار می گیرد و با کمک ضربات چکش وایر (flat) کالک را در داخل شیار می کوبد.

    لبه این قلم به صورت تخت و ضخامت آن معمولاً 0.1 mm کمتر از ضخامت فلت flat می باشد.

    همچنین نوک قلم دارای یک قوس مختصری می باشد تا در موقع حرکت برروی flat کناره قلم گیر نکند.

    3-رگولاتور هوای فشرده: رگولاتور هوای فشرده در مسیر هوای ورودی به چکش قرار می گیرد تا به کمک آن مقدار هوای ورودی به چکش را تنظیم کنیم.

    با تظیم مقدار فشار هوا مقدار نیروی ایجاد شده به کمک چکش تنظیم می شود.

    3-3 انتخاب سیل (seal) و فلت (Flat) و محل قرارگرفتنشان: ابتدا طبق مدارک موجود و نقشه محل های سیل زنی را مشخص و با ماژیک حروف انگلیسی را روی پوسته معین کرده به طوری که از نقشه و اطلاعات موجود پیروی کند.

    seal و flat مناسب را انتخاب کرده و با محاسبه: محیط شفت (shaft) = (عدد پی) قطر شفت (قسمت مورد نظر) یک سیل و یک فلت (Flat) را از بسته ی اصلی بریده و به عنوان شابلون استفاده می کنیم و طبق مدارک به تعداد لازم به اندازه ی شابلون از سیل ها (seal) و فلت ها (Flats) می بریم و دسته می کنیم.

    تصویر 24: دسته بندی کردن تصویر 25: استفاده از شابلون برای بریدن 4-3 نحوه ی سیل زنی seal: ابتدا سیل ها را از نقطه ی شروعش حدود cm15-10 درون شیار قرار داده تذکر: چیدمان سیل ها به صورتی است که سیل های فرد در یک خط و سیل های زوج در یک خط مستقیم قرار دارد که اگر از پهلو نگاه کنیم ردیف زوج ها حدوداً cm10 پایین تر قرار گرفتند.

    تصویر 26: نحوه گذاشتن سیل ها بعد از جااندازی سرسیل ها ، مفتول یا Flat مورد نیاز را هم به فاصله ی حدود cm10 پایین تر از نقطه ی شروع درون سیل ها قرار می دهیم و با چکش و قلم (سرقلم همانند زاویه به پهنای قلم دستگاه سیل زنی می باشد) ضرباتی برروی Seal و Flat زده تا در محل مناسب بنشیند.

    سیل (seal) سمت اگزاز: seal سمت اگزاز و flat سمت ژنراتور است.

    سیل های سمت ژنراتور: seal سمت ژنراتور و Flat سمت اگزاز،؛ حالت seal و Flat درون guide استوانه ی بالانس سیگمنت innercasing به صورتی است که Flat، به سمت داخل (ژنراتور) و seal به سمت خارج بوده (اگزاز) نحوه ی چیدمان flat و seal به صورتی است که بخار به هدر نرود.

    پس از اتصال seal و Flat شروع به سیل زنی می کنیم که نقطه ی شروع سیل زنی با نقطه ی شروع Flat آغاز می شود و معمولاً اپراتورها 20 (درجه) پایین تر از بالای شفت را نقطه ی شروع درنظر می گیرند که با ایستادن برروی پلکان مخصوص و مسلط شدن به کار با چکش پنماتیکی بیشترین حرکت را برروی seal و Flat داشته باشند.

    تذکر: قلم مورد با پهنای Flat هم خوانی داشته باشد.

    هنگام سیل زنی ابتدا اعداد فرد و بعداً اعداد زوج زده می شود و حرکت تا جایی که اپراتور به راحتی چکش را حرکت دهد ادامه می یابد.

    تصویر 27: نحوه زدن سیل تصویر 28: نحوه زدن سیل نکته: در هنگام زدن seal و Flatها، آن ها صاف و مرتب کنار یکدیگر برروی زمین قرار می دهیم مانند موهای بلند که به طور منظم شانه شده اند.

    تصویر 29: آرایش سیل ها تصویر 30: آرایش سیل ها تذکر: باید دقت شود در هنگام سیل زنی حرکت قلم برروی Flat مربوطه باشد در غیر این صورت Flat خراب می شود.

    اپراتور دیگر با سیل صاف کن جلوتر حرکت کرده و sealهای موردنظر را می کشد و در جایش نگه می دارد.

    تصویر 31: نگه داشتن سیل توسط اپراتور دیگر تصویر 32: نگه داشتن سیل توسط اپراتور دیگر پس از زدن sealها تا حد امکان شفت باید بچرخد و برای چرخاندن از سمت ژنراتور به وسیله ی یک میله ی بلند توپر cm50 که درون سوراخ سر شفت گذاشته می شود و با وایر متصل به کرین آرام آرام شفت را می چرخانیم.

    تصویر 33: نحوه چرخاندن شفت تذکر: روی ساپورت به وسیله ی تفلون های نیم دایره ای پوشیده شود.

    و برای راحتی حرکت شفت بین تفلون و شفت دستمالی آغشته به گریس کار گذاشته و عمل حرکت شفت در چند مرحله انجام می شود.

    تصویر 34: ساپرت مخصوص و دستمال آغشته به گریس ابتدا باید همه sealها به هم برسد که فاصله ی مجاز طبق نقشه 10734-123550 0/5+0.5 (mm1) می باشد.

    سیل زنی ادامه می دهیم تا محلی که cm2 مانده به نقطه ی شروع، seal دقت و حساسیت در مرحله ی آخر بسیار زیاد است و حتماً یک نفر از پایین سیلی را که در حال زدن است درون شیار خودش هدایت کرده و یا انبردست مخصوص seal را نگه داشته و اپراتور دیگر کار سیب زنی را

کلمات کلیدی: Type - توربین بخار E - روتور

تحقیق دانش آموزی در مورد دانلود گزارش کارآموزی روتور , مقاله دانشجویی با موضوع دانلود گزارش کارآموزی روتور , پروژه دانشجویی درباره دانلود گزارش کارآموزی روتور

به نام خدا گزارشی که مقابل روی شما می باشد ماحصل بازدید اینجانب به همراه چند تن از مهندسین و تکنسین ها از شرکت زیمنس در کارگاه Rotor می باشد. در تهیه این گزارش سعی بسیار شده تا مطالب از ترتیب و نظم خاصی برخوردار باشد تا خواننده این گزارش از روند انجام کار بصورت گام به گان مطلع گردد. جهت حصول به این مهم از روش مشاهده و نحوه انجام کار و ترتیب انجام کار و انطباق مشاهدات، دستورالعمل ...

1- مشخصات روتور توربین بخار E-Type 1-1 آشنایی : این روتور دارای شفتی به طول mm6239 می باشد که برروی این شفت 31 ردیف بلید از نوعهای مختلف می نشینند. بلیدهای روتور به 3 دسته تقسیم می شوند. 1-TX blades 2-F blades 3-ND blades بلیدهای TX که 28 ردیف اول را شامل می شوند. بلیدهای F فقط ردیف 29 را شامل می شوند. Nd blades with fir-Tree Root هم ردیف 30 و 31 را شامل می شوند. ردیف 1-24 روتور ...

فصل اول آشنایی با توربین گازی بخش اول 1-تاریخچه طراحی توربین گازی، به اوائل قرن نوزدهم بر می گردد. اولین توربین گازی را استولز آلمانی در سال 1872 ساخت. این توربین خیلی شبیه به توربینهای امروزی بود اما بعلت پایین بودن راندمان آن، قادر به چرخاندن چیزی جز کمپرسور نبود. در آن زمان پیشرفتهای قابل توجهی در توربینهای بخاری و موتورهای پیستونی صورت گرفته بود و از طرف دیگر به علت عدم ...

به نام خدا گزارشی که مقابل روی شما می باشد ماحصل بازدید اینجانب به همراه چند تن از مهندسین و تکنسین ها از شرکت زیمنس در کارگاه Rotor می باشد. در تهیه این گزارش سعی بسیار شده تا مطالب از ترتیب و نظم خاصی برخوردار باشد تا خواننده این گزارش از روند انجام کار بصورت گام به گان مطلع گردد. جهت حصول به این مهم از روش مشاهده و نحوه انجام کار و ترتیب انجام کار و انطباق مشاهدات، دستورالعمل ...

گزارشی که مقابل روی شما می باشد ماحصل بازدید اینجانب به همراه چند تن از مهندسین و تکنسین ها از شرکت زیمنس در کارگاه Rotor می باشد. در تهیه این گزارش سعی بسیار شده تا مطالب از ترتیب و نظم خاصی برخوردار باشد تا خواننده این گزارش از روند انجام کار بصورت گام به گان مطلع گردد. جهت حصول به این مهم از روش مشاهده و نحوه انجام کار و ترتیب انجام کار و انطباق مشاهدات، دستورالعمل (EMD) ...

توربین گاز ، در سیکل ساده معرفی: توربین گاز فراگیر ترین نوع از انواع توربین ها در حال حاضر است. از توربین گاز میتوان در حالتهای مختلف و متنوع صنایع حاصل از قبیل تولید برق ؛ نفت گاز؛ کارخانجات پردازش ؛ صنعت هوانوردی و همچنین صنایع خانگی و کوچکتر استفاده کرد. یک توربین گاز ضرورتآ هوای در کمپرسور خود تحت فشار قرار داده ، و سوخت به آن اضافه شده و محترق می گردد. گاز های حاصل درون یک ...

واحد های نیروگاه گازی از نوع GE ,MS5001-25MW Frame 5 ساخت کشور آمریکا می باشند که هر واحد آن از اجزاء کمپرسور ، اتاق احتراق ، قطعات انتقال ، توربین ، اگزوز، گیربکس و ژنراتور تشکیل می گردند. توربین گازی یکی از انواع مولد قدرت که بدلیل کاربرد وسیع آن در تولید انرژی در نیروگاههای زمینی و نیز عامل حرکت کشتیهای در حمل و نقل تجاری و نظامی در زندگی انسان اهمیت فراوان یافته است . توربین ...

بخش اول 1-تاریخچه طراحی توربین گازی، به اوائل قرن نوزدهم بر می گردد. اولین توربین گازی را استولز آلمانی در سال 1872 ساخت. این توربین خیلی شبیه به توربینهای امروزی بود اما بعلت پایین بودن راندمان آن، قادر به چرخاندن چیزی جز کمپرسور نبود. در آن زمان پیشرفتهای قابل توجهی در توربین های بخاری و موتور های پیستونی صورت گرفته بود و از طرف دیگر به علت عدم اطلاع از دانش آیرودینامیک و عدم ...

توان الکتریکی که اغلب به عنوان برق یا الکتریسیته شناخته می شود، شامل تولید و ارایه انرژی الکتریکی به میزان کافی برای راه اندازی لوازم خانگی، تجهیزات اداری، دستگاه های صنعتی و فراهم آوردن انرژی کافی برای روشنایی، پخت و پز، گرمای خانگی و صنعتی و فرایندهای صنعتی بکار می رود. تاریخچه اگرچه که الکتریسته به عنوان نتیجه واکنش شیمیایی ای که در یک پیل الکترولیک از زمانی که الساندرو ولتا ...

مقدمه نیروگاه گازی ری در زمینی به مساحت 525000 متر مربع در جاده قم شهرک باقرشهر واقع در جنوب پالایشگاه تهران و به فاصله تقریبی 7 کیلومتری شهر ری قرار گرفته است در اواسط سال 1355 کار نصب 14 واحد آن شروع شد ( 6 واحد آسک خریداری شده برای اهواز و و 8 واحد هیتاچی خریداری شده برای بندرعباس ) در کمتر از 8 ماه اولین واحد آن به مدار آمده و 13 واحد دیگر در ظرف سه ماه بعد به مدار آمدند . ...

ثبت سفارش