خلاصه طرح : عنوان طرح : تولید قطعات صنعتی به روش ماشین کاری (تراشکاری) ظرفیت سالیانه : 150 تن مجری طرح : درقالب شرکت تعاونی تولیدی قطعه تراش تلاش قدمگاه محل اجرای طرح : شهرستان قدمگاه شماره و تاریخ ثبت : شماره در تاریخ اشتغالزایی طرح : 10 نفر تعداد اعضا ( سهامداران ) : 7 نفر فروش سالیانه : 000/575/7 هزار ریال هزینه های سالیانه : 7001364 هزار ریال درصد نقطه سربسری : 35 نرخ بازگشت سرمایه(متوسط6سال اول تولید) : 83/27 دوران بازگشت سرمایه : سه سال و نیم سرمایه گذاری ثابت سرانه طرح : 112971 هزار ریال کل سرمایه گذاری سرانه : 257652 هزار ریال خلاصه جدول شرح سرمایه گذاری و نحوه تأمین منابع مالی طرح ردیف شرح مبلغ سهم متقاضی سهم بانک انجام شده باقیمانده کل درصد مبلغ درصد 1 جمع سرمایه ثابت 903775 394000 109775 503775 55 400000 45 2 سرمایه در گردش 1157445 0 1157445 1157445 100 0 0 3 کل سرمایه گذاری 2061220 394000 1267220 1661220 80 400000 20 مشخصات شرکت 1 – نام و نوع شرکت : شرکت تعاونی تولیدی قطعه تراش تلاش قدمگاه 2 – موضوع شرکت : تولید قطعات صنعتی به روش ماشین کاری (تراشکاری) 3 – شماره و تاریخ ثبت : تحت شماره در تاریخ 4 – مرکز اصلی شرکت : قدمگاه –خیابان امام رضا 5 – سرمایه شرکت : مبلغ 7000000 ریال منقسم به 7 سهم 1000000 ریالی با نام که مبلغ 2500000 ریال آن پرداخت و مابقی در تعهد صاحبان سهام میباشد که در مدت دو سال باید به شرکت پرداخت گردد مدارک وجوزهای طرح : 1-ثبت شرکت تعاونی طی شماره مورخ ثبت اسناد واملاک قدمگاه 2-اخذ جواز تاسیس از سازمان صنایع ومعادن خراسان رضوی طی شماره مورخ 3- اجاره مکان اجرای طرح بررسیهای فنی طرح ساخت و تولید چیست؟
به هر طرف که نگاه کنید قطعاتی مشابه را خواهید دید.
قطعات و اتصالات روشنائی –رادیورتورها-وسایل آشپزخانه یا لوازم منزل .
هر اتومبیل از صدها قطعه تشکیل شده است.این فهرست را میتوان مرتبا ادامه داد.قطعات رادیو و تلویزیون – همینطور موشکها – هواپیماها –قطارهاو...
را میتوان به انها اضافه کرد کلیه ی قطعاتی که در ساخت و تزئین ساختمانها مورد استفاده قرار می گیرند.و حتی سازه های عظیم فولادی و غیره و در کل انچه از مصنوعات بشری که به چشم می ایند همه و همه به کمک روش های ساخت و تولید مبتنی بر تکنولوژی و علم نوین ساخته و تولید شده اند همه ی موارد فوق ازتغییرمواد خام مختلف سرهم شدن انها طی فرایندهای متفاوتی که انها را ساخت مینامیم بدست امده اند.ساخت در مفهوم وسیعش فرایند تبدیل مواد خام به محصولات مورد نظر است.
منظور از تولید کل فرایند فراوری و ساخت تعداد انبوهی از یک قطعه کار شامل طراحی- براورد ابزار –مواد خام –ماشین الات وفرایندهای تولید است.تولید در ساخت تعداد انبوهی از قطعات معنی می یابد نه در ساخت تعدادی محدود.
منظور از طراحی در واقع انجام محاسبات مربوط به قطعات مورد نیاز روز است که به کمک علوم در طراحی جامدات چون استاتیک-دینامیک –مقاومت مصالح و طراحی اجزا انجام میشود.
ابزار و مواد خام مورد نیاز برای ساخت توامان و با توجه به طراحی های انجام شده و مقاومت مورد نیاز و کارائی مورد انتظار از قطعه انتخاب می شوند در این راستا از علومی چون شیمی –علم مواد وغیره استفاده وسیعی میشود.
بخش وسیعی از مطالعات رشته ی ساخت و تولید به بررسی ماشین الات و تجهیزات مورد استفاده در فرایندهای ساخت قطعات تحت عنوان ماشین ابزار یا ماشین افزار اختصاص می یابد به عبارت دیگر شناخت ماشینهای ابزار مورد استفاده اجزا وطرز کار قسمت های مختلف-روش تولید قطعه توسط انها و سعی در رفع اشکالات و محدودیتهای ماشینهای افزار و تکمیل این دستگاه ها و تجهیزات از مهم ترین موارد پرداخته شده در ساخت و تولید میباشد.
فرایند ساخت و تولید در فرایندهای اول قالب هائی به صورت دائمی(die) یا غیر دائمی (mold) برای ساخت قطعات تهیه میشوند سپس ماده ی خام به صورت مذاب(خمیری شکل) در امده و در قالب شکل مورد نظر را به خود میگیرد.
معمولا قطعات فلزی بعد از این فرایند برای در امدن به شکل مطلوب باید ماشین کاری شوند ولی قطعات غیر فلزی مثل پلاستیک نیازی به فرایندهای تکمیلی ندارند.
از فرایندهای فرم دهی و شکل دهی میتوان موارد زیر را نام برد: نورد کاری(rolling)-آهنگری(forging)-کشش یا حدیده کاری(extrusion)-فرم دادن ورق فلزی(sheet metal forming)-متالوژی پودر(powder metallurgy)-کشش سیم(drowing)-پروسه ی مواد پلاستیک و کامپوزیتها processing of plastics and composite material فرم دادن و شکل دادن سرامیک ها (forming and shaping of ceramics) از فرایندهای برداشت ماده (براده برداری)میتوان موارد زیر را نام برد: .برشکاری شکلهای دایره ای مثل تراشکاری(turning) داخل تراشیboring)) و سوراخکاریdrilling)) و برشکاری شکلهای دیگر مثل فرز کاری milling)) وصفحه تراشیplaning-shaping)) و خان کشیbroaching)) و سوهان کاریfiling)) واره کاریsawing)) .سایش متصل مثل سنگ زنیgrinding)) و صیقل کاری Honing)) و سایش منفصل مثل پرداختکاریlapping)) پولیش کاری polishing)) و براق کاریboffing)) .
در فرایندهای ماشینکاری مدرن یا غیر سنتی که امروز کاربرد رو به رشدی در صنعت دارند بر خلاف فرایندهای برداشت ماده ابزار با قطعه کار تماس مستقیم ندارند.از این فرایندها میتوان موارد زیر را نام برد: ماشینکاری شیمیائی –ماشینکاری الکتروشیمیائی-ماشینکاری با تخلیه ی الکتریکی-ماشینکاری با اشعه ی لیزر-ماشینکاری با پرتو الکترونیکی-ماشینکاری هیدرودینامیکی-ماشینکاری فرا صوتی-ماشینکاری با قوس پلاسما و غیره...
همه ی موارد فوق ازتغییرمواد خام مختلف سرهم شدن انها طی فرایندهای متفاوتی که انها را ساخت مینامیم بدست امده اند.ساخت در مفهوم وسیعش فرایند تبدیل مواد خام به محصولات مورد نظر است.
منظور از تولید کل فرایند فراوری و ساخت تعداد انبوهی از یک قطعه کار شامل طراحی- براورد ابزار –مواد خام –ماشین الات وفرایندهای تولید است.
تولید در ساخت تعداد انبوهی از قطعات معنی می یابد نه در ساخت تعدادی محدود.
ابزار و مواد خام مورد نیاز برای ساخت توامان و با توجه به طراحی های انجام شده و مقاومت مورد نیاز و کارائی مورد انتظار از قطعه انتخاب می شوند در این راستا از علومی چون شیمی –علم مواد وغیره استفاده ی وسیعی میشود.
در گسترش ماشین الات و ابزارهای مورد استفاده در ساخت قطعات میتوان ابزارهای دستی مثل سوهان واره و...تا دستگاه های پیشرفته ماشینکاری به کمک کامپیوتر CNC را نام برد .
در کنار این ماشینهای افزار سیستم هائی چون هیدرولیک و پنو ماتیک و سیستم های ساخت به کمک شبکه های کامپیو تری برای کم کردن محدودیتها-افزایش سرعت و بهره وری در تولید قطعات کاربرد فراوان دارند.
تراشکاری ،قطعه سازی وقالب سازی همان گونه که ذکر شد تراشکاری و قطعه سازی از عملیات زیربنایی و اولیه ساخت انواع ماشینها اعم از ماشین آلات خط تولید انواع محصولات صنعتی، کشاورزی، معدنی، پزشکی، خدماتی و از جمله صنعت ماشین آلات راه سازی ،صنایع خودرو سازی و...در ایران و جهان است.
در سایه بکارگیری تخصص و فن آوری و نیروی انسانی ماهر نه تنها انواع ماشینهای صنعتی و خودروها که بسیاری از انواع وسائل و ماشین آلات پیشرفته هوائی و فضائی و جنگ افزارها و … با ماشین آلات ساده تراش و فرز و … قابل ساخت است.
امروزه قطعات پیچیده و دقیق با ماشینهای تراش CNC تولید میشوند.
مواد اولیه : مواد اولیه معمولا از انواع فولادهای معمولی، فولادهای آلیاژی، فلزات مختلف، آلیاژهای مختلف و مخصوصا چدن میباشد.
روش تولید : بررسیهای اقتصادی طرح با توجه به ماهیت قطعه سازی این واحد عمده فعالیتهای آن در جهت تولید قطعات صنعتی صرف خواهد شد مخصوصا با توجه به توان تخصصی مجریان طرح.
بهمین منظور وضعیت خودرو و خودروسازی درکشور در شرایط فعلی مورد بحث و بررسی قرار گرفته است، رشد صنعت خودروسازی در سالهای اخیر و لزوم تولید قطعه های مختلف مورد نیاز صنعت خودرو لزوم توجه بیش از پیش و حمایت از صنعتگران را ایجاب مینماید.
قابل ذکر است علاوه بر تامین قطعات خودروها ، سایر قطعات و ماشین سازی نیز جزو اهداف طرح خوهد بود نگاهی به وضعیت خودرو در ایران و جهان : * صنعت خودرو،بزرگ ترین و مهمترین صنعت جهان است.در سطح جهان ،هر سال بالغ بر 50 میلیون دستگاه ،انواع خودرو تولید و وارد بازارها می شود.اقتصاد دانان برجسته جهان،صنعت خودرو را مادر صنعت ها یا لوکوموتیو صنایع می دانند،چرا که زنجیره تولیدی از صنایع پیشین و پسین بواسطه توسعه و رشد این صنعت رونق می یابد و سهم عمده ای از تولیدات صنعتی اعم از فولاد ،آلومینیم ،رنگ ،مواد شیمیایی ،مصنوعات الکترونیکی ،لاستیک و پلاستیک در خودرو به کار می رود .مطالعات نشان میدهد که حداقل 60 رشته مختلف صنعتی در ارتباط نزدیک با صنعت خودرو سازی قرار دارد و از آن تاثیر می پذیرد.به واسطه همین نقش ویژه و منحصر به فرد است که برخی از تئو ریسین های توسعه اقتصادی ،دستیابی کشورها به تکنولوژی طراحی و *برگرفته از متن سخنرانی آقای اسحاق جهانگیری وزیر صنایع و معادن وقت در مراسم افتتاحیه چهارمین نمایشگاه بین المللی خراسان (3 تا 7 تیرماه 81).
ساخت خودرو را به منزله ورود آنها به عرصه کشورهای توسعه ارزیابی می کنند و باز به همین دلیل است که تعداد قابل توجهی از کشور های در حال توسعه ،دستیابی به این تکنولوژی پیچیده و پیشرفته را در صدر اهداف و برنامه های استرتژیک خود قرار دادهاند.
بدیهی است که این تمایل اولا بر فضای رقابتی حاکم بر این صنعت می افزاید.ثانیا اهمیت استراتژیک آن را روز افزون می کند .برای داشتن آگاهی اجمالی از موقعیت ممتاز صنعت خودرو سازی جهان کافی است نگاهی کوتاه به برخی آمار و اطلاعات داشته باشیم.
از بین ده شرکت برتر در سال های اخیر ،همواره دو، سه یا چهار شرکت خودرو ساز حضور داشته اند .فروش سالانه صنعت خودرو در جهان امورز 1200میلیارد دلار فراتر رفته است .در رده بندی 46 رشته فعالیت مختلف اقتصادی و صنعتی که از نظر حجم فروش مقایسه شده اند ،گروه صنایع خودرو در رتبه دوم یعنی پس از بانک ها و موسسات اعتباری و قبل از کلیه رشته های صنعتی قرار دارند.در عرصه صنعت و اقتصاد داخل نیز مروری به آخرین فهرست صد شرکت برتر ایران ،خالی از لطف نیست .در این فهرست که در دی ماه 1380 منتشر شده است ،سه شرکت از چهار شرکت اول مربوط به صنعت خودروست.
ضمن اینکه در این فهرست در مجموع 19 شرکت در حوزه صنعت خودرو سازی و قطعه سازی دیده می شوند.
مجموع فروش این 11 شرکت در سال 1379 بالغ بر 31هزار میلیارد ریال، حدود یک چهام حجم فروش صد شرکت برتر کشور بوده است.از آنجا که نسبت مالکیت خودرو در کشور های در حال توسعه در مقایسه با کشور های پیشرفته پایین تر است میتوان پیش بینی کرد بزرگترین بازارهای مصرف انواع خودرو بویژه خودروی سواری را باید در این مناطق جستجو کرد .نسبت مالکیت خودرو در برخی نقاط جهان به این شرح است : اتحادیه اروپا یک خودرو به ازای 2/2 نفر جمعیت ، کل اروپا یک خودرو به ازای هر 3 نفر جمعیت ، امریکای شمالی و جنوبی یک خودرو به ازای 2/4نفر جمعیت ، اسیا یک خودرو به ازای 4/25 نفر جمعیت ، افریقا یک خودرو به ازای 63 نفر جمعیت.
تجزیه و تحلیل این نسبتها به خوبی حاکی از ان است که نرخ رشد مصرف در کشورهای پیشرفته و توسعه یافته ، محدود و در کشور های در حال توسعه بیشتر و بالاتر خواهد بود و این امر بویژه در کشور ها و مناطق پر جمعیت و وسیع مانند هند ، چین و ایران در آینده به وقوع خواهد پیوست.
تجزیه و تحلیل این نسبتها همچنین حاکی از ان است که بازارهای بالقوه وسیعی برای مصرف انواع خودروی سواری در کشورهای در حال توسعه به وجود امده که علاوه بر گسترش بیش از پیش ابعاد صنعت جهانی خودرو بر ابعاد رقابتی این صنعت در اینگونه کشورها نیز خواهد افزود.
یکی دیگر از ابعاد مهم مربوط به صنعت خودرو و نقش ان در ایجاد اشتعال مولد است .
امروزه در سطح جهان ده ها میلیون نفر به طور مستقیم و غیر مستقیم در صنعت خودرو سازی صنایع و خدمات مرتبط با آن مشغول به کارند و این امر در موقعیت استراتژیک این صنعت بسیار موثر است .
به رغم رشد اتوماسیون و به کارگیری سطوح بالاتری از تکنولوژی ، سهم این صنعت در ایجاد اشتغال نه تنها کاهش نیافته بلکه از طریق معرفی عرصه های جدید برای طراحی و تولید افزایش نیز یافته و خواهد یافت .
بر سهم خودرو و نقش آن در کسب ارتقای دستاوردهای فنی و تکنولوژی نیز نمیتوان بی اعتنا بود .
در کشورهای صنعتی، صنایع نقش مهم و پیش برنده ای در اختراعات، ابداعات، نوآوریهای فنی، تکنولوژی و مدیریت داشته اند و صنعت خودرو در این مورد یک موقعیت ممتاز دارد .
ابعاد وسیع صنعت خودرو از یک سو