دانلود تحقیق تعمیرات خودرو

اتومبیل یک سیستم کامل و پیچیده ای است که هر قسمت از ان را ملاحظه می کنید که با روش خاصی به یکدیگر متصل شده بنابراین تعمیرکار برای انجام کارهای ضروری خود
( باز و بسته کردن و تعویض قطعات داخلی و خارجی خودرو ) نیاز فراوان به ابزارهای اولیه دارد به گونه ای که در صورت نبودن این وسایل توان سرویس و تعمیر خودرو برابر او میسر نخواهد بود .

و همچنین دانش استفاده از آنها را هم باید داشته باشد تا بتواند از عهده تعمیر و سرویس اتومبیل برآید .

یعنی باید علم استفاده از ابزار را داشته باشد تا بتواند هر ابزار را در محل مناسب خود به کار برد بدون آنکه به قطعه آسیبی وارد بکند .

به همین دلیل است که اکثر سازندگان ابزار توصیه می کنند که ( همیشه از ابزار مناسب و اندازه استفاده کنید .

به کار بردن ابزار نامناسب باعث خراب شدن کار و صدمه به شما خواهد شد .

) مهمترین نکته ای که باید در مورد ابزار بدانیم تمیز نگه داشتن آنها ست که پس از اتمام کار باید هر کدام در محل خودش قرار بگیرد در غیر این صورت باعث خرابی آچار و عدم امکان استفاده مجدد آن و در صورت استفاده دقت انجام پایین می آید .

طرح مسئله :
امروزه در صنعت خودرو سازی به علت پیچیده شدن سیستمهای خودرو و حساسیت بالای این سیستمها ابزارهایی که در سرویس آنها استفاده می شود باید دقت لازم را داشته باشد به قطعات خودرو و تعمیرکاران آسیب نزنند زیرا این قطعات علاوه بر پیچیده بودن دارای قیمت بالایی هستند و کوچکترین اشتباه در تعمیر ممکن است هزینه سنگینی را به بار بیاورد .

به عنوان مثال قطعاتی مانند سنسورها بسیار حساس و گران هستند نکته مهم دیگر ایمنی در هنگام کار است بعضی از افراد عقیده دارند که حوادث جزء سرنوشت افراد است در حال که متخصصان ایمنی بر خلاف آن فکر می کنند و می گویند که حوادث وجود ندارند بلکه به وجود می آیند حوادث در اثر بی احتیاطی و سهل انگاری و بکارگیری ابزار فرسوده و نامناسب به وجود می آید بنابراین با توجه به موارد ذکر شده این مسئله برای انسان مطرح می شود که چه ابزارهایی باید به کار ببریم که ایمنی از هر نظر در محیط کار افزایش بدهد وعلاوه به آن باعث سهولت و سرعت در انجام کارها شود .

هدف یا اهداف تحقیق :
باز بر این نکته که سیستمهای طراحی شده خودرو روز به روز پیچیده می شوند تاکید می کنیم به تبعیت از این مورد کارها تخصصی تر شده و هر تعمیرکاری کار خود را اختصاص به تعمیر یک خودروی خاص می دهد و کمتر تعمیرکاری را پیدا می کنیم که چندین خودرو را بتواند تعمیر کند یا به عبارتی دیگر هر تعمیرکاری تعمیر و سرویس یک بخش از خودرو را انجام می دهد به عنوان مثال تعمیر قسمت بدنه – موتور – جلوبندی و سایر قسمتها متخصص خود را می طلبد و از عهده سایرین خارج است باز با تبعیت از این مورد ابزارهای چند منظوره که در چندین خودرو مورد استفاده قرار می گرفت کارایی خود را از دست می دهند چون علاوه بر پیچیده بودن این قطعات ( تعداد اجزای آنها ) دقت کار آنها را پایین تر برده و ایمنی آنها نیز کمتر است بنابراین با کوچکتر شدن کارگاهها و تعمیر خودروهای خاص توسط آنها می توان با طراحی ابزار ساده تر نه تنها هزینه خرید ابزار را کاهش داد بلکه ایمنی و سرعت انجام کار را نیز بالا برد به عنوان مثال در تعمیرگاهی که مخصوص تعمیر خودروی پژو 206 می باشد می تواند به جای استفاده از ابزارهای چند منظوره فقط از ابزارهایی که در این خودرو کاربرد دارد استفاده کند .

ارائه فرضیه : طرح اول آچار سوپاپ جمع کن : آچارهای سوپاپ جمع کن فعلی ( موجود در بازار ) یک طرح مفصلی است که با استفاده از یک بازو فنر قوی ، فنر سوپاپ را جمع کرده و سوپاپ را آزاد می کنند در طرح جدید می توان با حذف فنر و بازوهای مفصلی آنرا از حالت کنترل فنری خارج کرد و با ایجاد یک مفصل لولایی و یک بازو حالت کنترل مطمئن تری به آن داد به گونه ای که کنترل فقط در اختیار دست باشد .

طرح دوم آچار طبق کش اصولا آچاری به نام آچار طبق کش در بازار موجود نمی باشد در این طرح می توان با استفاده از چند قطعه فلزی با سطح مقطع مستطیلی شکل ابزاری ایجاد کرد که هم قابل تنظیم باشد و هم براحتی در این مورد استفاده شود .

تعریف عملیاتی واژه ها : آچار سوپاپ جمع کن : ابزار یا آچار : به وسایلی گفته می شود که در اشکال و طرحهای مختلف تولید شده و در باز کردن و مونتاژ ماشین آلات مورد استفاده قرار می گیرند .

منظور از ماشین آلات سیستمهایی است که انرژی را دریافت کرده و تولید کار می کنند .

سوپاپ : قطعه ای است تشکیل شده از یک ساق استوانه ای که در انتهای آن یک بشقابک قرار دارد .

منظور از ساق همان میله استوانه ای که به عنوان یک دریافت کننده نیرو از طرف سیستم فرمان سوپاپ است .

منظور از بشقابک یک قطعه با سطح مقطع دایره ای شکل است که به ساق سوپاپ متصل می باشد و مجرای ورودی و خروجی سیلندر موتور را کنترل می کند.

آچار طبق کش : طبق : در خودرو به قطعه ای گفته می شود که در قسمت جلوبندی خودرو قرار می گیرد و مفصل بندی چرخ را به شاسی خودرو متصل می کند .

منظور از جلوبندی همان مفصل بندی فرمان و چرخ است .

شاسی : یکی از بخشهای اصلی خودرو سات که بدنه و موتور روی آن سوار می شود .

فصل دوم : کارگاه مولد قدرت (1)_ رشته مکانیک خودرو نکات تعمیر کاران ،جهت انجام کارهای تعمیراتی به ابزارهای مخصوص نیاز دارند که آگاهی از روش صحیح استفاده و کاربرد آنها ضروری است.

خودرو ،مجموعه ای کامل و پیچیده است ،که هر قسمت آن با روش خاصی با یکدیگر متصل می باشد .

مهم ترین نکته ای که در مورد ابزار باید دانست ،تمیز نگه داشتن آنها و قرار دادن هر یک پس از استفاده ،در محل خود است .

آچارهای تخت : از آن برای باز کردن یا بستن پیچ و مهره ها استفاده می شود .اندازه یک آچار با فاصله دهانه آن تعیین می شود .

بنابراین دو اندازه رایج وجود دارد :یکی متریک و دیگری اینچی است .

در سیستم متریک ،اندازه آچارها از آچار 7 میلیمتری شروع شده ،میلیمتر به میلیمتر افزایش پیدا می کند و تا 25 میلیمتر و گاهی بیشتر هم می رسد .

آچارهای تخت دیگری هم وجود دارد که زاویه دهانه آنها نسبت به بدنه ،دارای زاویه 22/5 ، 30 ، 60 و 90 می باشد .

آچارهای مینیاتوری با اندازه های خیلی کوچک ساخته می شوند و برای تعمیر دستگاه های جرقه و آلترناتورها که دارای پیچ و مهره های کوچکی هستند ،به کار می روند.

آچارهای تخت مخصوصی وجود دارد که برای تنظیم فیلر سوپاپ موتورهای L شکل ،به کار می رود .

این آچارها نازکتر هستند ،ولی بلند ساخته می شوند .

2-1-1- آچار رینگی : برای جلوگیری از سر خوردن ( لغزیدن )آچار از روی مهره یا سر پیچ ،آچار رینگی به کار می رود .

آچار رینگی دارای 12 شیار است که هر دو شیار در طرفین یک گوشه مهره یا سر پیچ قرار می گیرد و با زاویه به آن نیرو وارد می شود و براحتی مهره یا پیچ را باز می کند و امکان لغزش آن از بین می رود .

و گاهی بیشتر هم می رسد .برای آنکه بتوان آچار تختی را در یک دهانه تنگ مورد استفاده قرار داد ،دهانه آچار را نسبت به بدنه آن با زاویه 15 درجه می سازند.

3-1-1- آچار بوکس : مانند آچار رینگی می باشد .

لغزش آچار از روی مهره ،به وسیله تعدادی شیار کنترل می گردد.

از آچار بوکس بیشتر برای باز کردن و بستن مهره های داخل شیارها و شمعهای موتور ،استفاده می کنند.

4-1-1-آچار درجه دار (تورک متر ) : یکسان بستن پیچها ،بویژه در مورد بستن پیچهای سر سیلندر و مهره های یاتاقانهای میل لنگ ،اهمیت زیادی دارد .

برای سفت کردن این نوع پیچها یا مهره ها از آچار درجه دار استفاده می گردد .آچار درجه دار دارای میله نشان دهنده است که مقدار سفت کردن پیچ را بر حسب گشتاور وارد شده به آن ،نشان می دهد .

مقیاس روی صفحه مدرج بر حسب m.N ، m.kg ، ft-1b ویا in-1b می باشد .

آچار فرانسه ،برای باز کردن پیچهای بزرگ به کار می رود .

این آچارها بر حسب طولشان دسته بندی می شوند .

مهمترین عیب این نوع آچارها به هم خوردن اندازه آنها و لغزیدن آنها از روی مهره است.

هر نوع آچاری که برای کار روی مهره یا پیچ انتخاب می شود ،باید با آچار خور آن به خوبی منطبق شود .

بخشی از آچارهای مختلف که در اتو مکانیک کار برد دارند دیده می شوند .

آچارهای مورد مصرف در کارگاه اتومکانیک 5-1-1- انبر دست ها : انبردست ها را بنام های :انبردست ،انبر دست محور لغزان ،سیم چین ،دم باریک ،انبر کلاغی ،انبر قفلی ،خار باز کن ،خار جمع کن و غیره می نامند .

6-1-1- انبر دست محور لغزان : به علت لغزنده بودن محور انبر دست فکین آن بیشتر باز شده و مورد استفاده آن را گستر ده تر می کند .

7-1-1- دم باریک : برای در آوردن قطعات کوچک سقوط نموده در شیارها و یا نصب کردن پیچ و مهره در مواضع تنگ و کارهای مشابه بکار می رود .

انواع دم باریک 8-1-1- انبر کلاغی : این انبر دارای فک لغزنده طولانی بوده و برای انجام کارهای مختلف بکار می رود .

این انبر را طوری ساخته اند تا در هر اندازه ای که قرار گیرد فک های آن بطور موازی با هم به جسم تکیه کند .

انبر کلاغی 9-1-1- انبر قفلی : این انبر از نوع قفل شونده است .

وقتی فکهای آن به قطعه ای که بایستی باز شود می چسبد تماس محکم و استواری برقرار نموده و به آسانی آن را از محل خود باز می کند .

انبر قفلی 10-1-1- سیم چین : سیم چین برای بریدن سیم ها و قطع پین ها و غیره بکار می رود .

سیم چین 11-1-1- خار بازکن : انبر خار بازکن یا خار جمع کن برای خارج کردن خار از قطعات مختلف بکار می رود .

یکی خار را در محل خود باز می کند تا بتوان آن را خارج نمود و دیگری خار را جمع می نماید ( خار گژنپین ) .

خار بازکن 12-1-1- آچار پیچ های دو سر دنده : برای بستن یا باز کردن پیچ های دو سردنده ابزار مخصوصی بکار می رود .

پیچ در سوراخ ابزار قرار گرفته .

با آچار بوکس محور متحرک را می پیچانند تا آنرا ببندد یا باز کند .

آچار پیچ دو سردنده 13-1-1- آچار های پیچ گوشتی : در کارگاه اتومکانیک آچار پیچ گوشتی های متعددی بکارمی رود.

انواع پیچ گوشتی و انواع آچار پیچ گوشتی 1-13-1-1- آچار پیچ گوشتی دو سو : از این آچار برای بستن یا باز کردن پیچ های شیار دار استفاده می شود .

2-13-1-1- آچار پیچ گوشتی چهار سو : آچار پیچ گوشتی چهار سو برای باز و بستن پیچ های شیار دار چهار سو بکار می رود .

3-13-1-1- آچار پیچ گوشتی خم : وقتی پیچ درمحل تنگی بسته شده و فضای بالای آن خیلی کوچک باشد از آچار پیچ گوشتی خم ، برای بستن یا باز کردن آن استفاده می شود .

2-1- آچار مهره های گرد : مهره هایی که دارای شیار محیطی بوده و به علت بزرگی یا شرایط خاص فاقد آچار خور می باشند به وسیله آچار مهره باز یا بسته می شود .

دو نوع آچار مهره 3-1- چکش ها : چکش ها بر حسب وزن قسمت فلزی آن تقسیم بندی می شود .

گاهی چکش ها را بر حسب نرمی و سختی دسته بندی می نمایند .

این چکش ها از جنس پلاستیک ، مس ، برنج و سرب ساخته می شوند .

ممکن است چکش ها را از نظر شکل تقسیم بندی نمایند .

مانند چکش صافکاری ، چکش جازدن پین و غیره .

چکش های نرم و سخت 4-1- قلم ها 1-4-1- قلم تخت : قلم تخت برای قطع کردن ورق ها ، سرپرچها و غیره بکار می رود .

2-4-1- قلم شیار : این قلم دارای نوک باریکی است و برای ایجاد شکاف باریک